Peluncuran Hypermotard V2: Motor Supermoto yang Lebih Ringan dan Berperforma Tinggi
Ducati kembali memperkenalkan versi terbaru dari motor supermoto legendarisnya, yaitu Hypermotard V2, serta varian performanya, V2 SP. Motor ini hadir dengan bobot yang jauh lebih ringan dan mesin yang lebih bertenaga dibanding pendahulunya, menjadikannya pilihan ideal bagi pengendara yang menginginkan kecepatan, kelincahan, dan performa maksimal.
Bobot Turun Signifikan
Versi standar dari Hypermotard V2 mengalami penurunan bobot hingga 13 kilogram, sedangkan varian SP bahkan lebih ringan dengan pengurangan sekitar 14 kilogram dibanding model Hypermotard 950 sebelumnya. Pengurangan bobot ini memberikan manfaat signifikan dalam hal kelincahan dan responsivitas, terutama saat melakukan manuver agresif di jalanan atau trek balap.
Mesin Baru: V-Twin 890 cc yang Kuat
Hypermotard V2 kini dilengkapi dengan mesin V2 890 cc yang juga digunakan pada model Panigale V2. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 120 tk dan torsi sebesar 94 Nm. Keunggulan utamanya adalah kemampuan untuk menyediakan 70 persen torsi sejak putaran mesin mencapai 3.000 rpm, berkat sistem Variable Intake Valve Timing (IVT).
Sasis dan Struktur Ringan
Ducati mengganti kerangka lama dengan sasis monokok aluminium, di mana mesin juga difungsikan sebagai elemen struktural. Struktur ini tidak hanya membantu mengurangi bobot, tetapi juga menjaga kekakuan rangka. Selain itu, lengan ayun aluminium diadopsi dari desain Panigale, menambah stabilitas berkendara.
Suspensi & Sistem Pengereman
Untuk suspensi, versi dasar V2 menggunakan suspensi Kayaba yang dapat disetel penuh, sedangkan varian SP dilengkapi dengan suspensi Öhlins (NIX30 di depan dan STX46 di belakang) untuk performa yang jauh lebih tajam. Untuk sistem pengereman, versi standar menggunakan kaliper Brembo M4.32, sedangkan varian SP menggunakan Brembo M50, keduanya dikombinasikan dengan cakram 320 mm dan fitur Cornering ABS.
Elektronik dan Mode Berkendara
Hypermotard V2 baru dilengkapi unit IMU 6 sumbu, yang mendukung berbagai fitur keselamatan seperti Cornering ABS, Traction Control, Wheelie Control, dan Engine Brake Control. Motor ini menawarkan empat mode berkendara: Race, Sport, Road, dan Wet, agar dapat disesuaikan dengan kondisi jalan maupun preferensi pengendara. Varian SP bahkan dilengkapi Launch Control dan Pit Limiter, ideal untuk penggunaan di trek.
Desain dan Ergonomi
Secara visual, V2 mempertahankan DNA Hypermotard klasik: tangki sayap ganda, knalpot ganda di bawah jok, dan posisi berkendara yang agresif dengan stang lebar. Versi SP mendapatkan livery istimewa untuk merayakan 20 tahun Hypermotard, velg tempa putih, dan aksen karbon yang semakin memperkuat karakter sporty.
Kesimpulan
Peluncuran Hypermotard V2 2026 menandai langkah penting Ducati dalam menyegarkan lini motor supermoto-nya. Dengan mesin yang lebih efisien dan sasis ringan, Ducati menghadirkan motor yang bukan hanya buas dalam performa, tetapi juga lincah dalam bermanuver. Bobot yang lebih rendah dan elektronik canggih membuat model ini menarik baik bagi pengguna jalan raya agresif maupun penggemar track day.
Varian SP jelas ditujukan untuk pengendara yang mencari sensasi balap murni: dengan suspensi premium, desain khusus, dan fitur pendukung performa, motor ini bisa menjadi pilihan kolektor maupun pengendara ekstrem.
