Peran Grup D dalam Pengembangan Honda di MotoGP
Luca Marini dan Joan Mir, dua pembalap yang terlibat langsung dalam pengembangan RC213V, menyatakan bahwa mereka akan senang jika Honda kehilangan hak konsesi terbaik MotoGP tahun depan. Meskipun hal ini bisa berdampak pada pengembangan motor, mereka menilai bahwa perubahan ini justru memberikan peluang untuk fokus pada aspek lain.
Honda, bersama dengan Yamaha, saat ini berada dalam Grup D di bawah sistem konsesi MotoGP yang telah diperbarui. Sistem ini memberikan keuntungan tambahan bagi pabrikan yang sedang berjuang, seperti akses lebih luas dalam pengujian, penggunaan mesin, dan entri wildcard. Dengan manfaat ini, Honda berhasil bangkit dari masa terburuknya dalam sejarah MotoGP, dengan meraih kemenangan di GP Prancis yang diguyur hujan dan podium di Silverstone, Motegi, dan Sepang.
Namun, situasi ini juga memiliki konsekuensi. Honda terancam kehilangan konsesi Grup D untuk musim 2026. Jika hanya meraih sembilan poin lagi di Valencia akhir pekan ini, posisi mereka akan sama dengan KTM dan Aprilia tahun depan. Meski begitu, Marini mengklaim bahwa tujuan Honda untuk keluar dari Grup D sudah ditetapkan sejak paruh musim.
“Ini sangat fantastis. Ini adalah target yang sudah kami miliki sejak paruh musim,” ujarnya. “Sejak pertengahan musim, kami melihat ada kemungkinan untuk mengubah peringkat dan semua orang berusaha keras untuk mencapainya.”
Selain itu, bagi Marini sebagai pembalap pabrikan, memiliki lebih sedikit balapan akan menjadi hal yang menyenangkan. “Dalam dua tahun ini, kami menghabiskan begitu banyak energi di GP, dan itu tidak mudah. Mungkin kelihatannya ini hanya sebuah keuntungan, tapi terkadang tidak, karena Anda harus melakukan penerbangan lagi untuk tinggal di luar rumah, dua-tiga hari (jauh dari rumah), dan itu tidak mudah.”
Marini percaya bahwa kehilangan konsesi Grup D akan membuat situasi lebih baik. “Saya pikir ini akan menjadi lebih baik karena pada akhirnya kami memiliki tim penguji yang sangat kuat dengan Aleix (Espargaro) dan Taka (Nakagami). Mereka melakukan pekerjaan yang fantastis saat ini. Jadi saya sangat nyaman dengan hal ini, dan saya akan sangat senang jika kami bisa meraih poin-poin ini.”
Perkembangan Mesin Honda di Musim 2026
Tim pabrikan Grup D diizinkan untuk mengembangkan dan memperkenalkan mesin baru secara bebas selama musim ini, sementara tim lainnya harus tetap menggunakan spesifikasi yang sama sebagai bagian dari pembekuan mesin yang telah disepakati untuk awal musim 2025.
Namun, dengan MotoGP yang akan beralih ke unit tenaga 850 cc baru pada 2027, Marini mengatakan bahwa kehilangan kebebasan pengembangan untuk 2026 bukanlah masalah besar. “Untuk tahun 2026, mesinnya tidak akan banyak berubah. Mesinnya sudah seperti ini (spesifikasi) sekarang, tidak ada artinya lagi menginvestasikan begitu banyak waktu dan uang untuk mesin baru (2026),” ucapnya.
“Saya rasa kami sudah cukup puas (dengan mesin yang ada sekarang). Kami hanya akan menanyakan beberapa detail kecil pada mesin untuk tes Sepang di musim dingin, dan kemudian, saya pikir itu akan sama.”
Pandangan Joan Mir tentang Konsesi Grup D
Joan Mir, yang telah menikmati kebangkitan di paruh kedua musim ini, setuju bahwa kehilangan konsesi Grup D akan menjadi hadiah bagi staf Honda yang telah bekerja keras untuk membalikkan proyek MotoGP yang sedang mengalami kesulitan.
“Jika di masa depan kami tidak memiliki konsesi, itu karena kami pantas mendapatkannya. Itulah kenyataannya,” tuturnya. “Kami berada di momen di mana kami tidak tahu apa yang harus dilakukan untuk menjadi cepat. Sekarang, saya pikir kami menemukan garis yang benar – jalan itu, yang sangat panjang, tetapi dengan kerja keras dan segalanya, kami dapat meningkatkan paket kami yang sebenarnya.”
Mir percaya bahwa mereka sedang berada di jalur yang tepat. “Saya pikir kami sedang berada di jalur yang tepat. Memang benar bahwa konsesi memainkan peran besar dalam beberapa tahun terakhir. Namun, jika kami tidak memilikinya di masa depan, itu tidak akan menjadi kabar baik bagi kami.”
MotoGP Perpanjang Kontrak Thailand hingga 2031
MotoGP telah memperpanjang kontrak dengan Thailand hingga tahun 2031. Hal ini menunjukkan komitmen pihak penyelenggara terhadap event tersebut, yang menjadi salah satu seri penting dalam kalender balap dunia.
Jadwal MotoGP Valencia: Pertarungan Terakhir
Pertandingan di Valencia menjadi pertarungan terakhir dalam musim ini. Para pembalap akan berlomba keras untuk menentukan posisi akhir musim, dengan tekanan yang sangat tinggi terhadap Honda dan para pembalapnya.
