Tahun 2026 sebagai Titik Balik dalam Karier Franco Morbidelli
Franco Morbidelli, pembalap asal Roma, menghadapi tahun 2026 sebagai momen penting dalam kariernya. Ia telah diumumkan akan tetap berada di Pertamina Enduro VR46 untuk musim kedua. Namun, ia menyadari bahwa kesuksesan di MotoGP tidak mudah. Pasar pembalap sangat kompetitif, dan regulasi baru yang akan diberlakukan pada 2027 menambah tantangan.
Morbidelli harus pulih dari cedera dan mengendalikan Ducati GP25, motor yang membuat tiga kali juara dunia seperti Pecco Bagnaia kewalahan. Meski begitu, ia tampaknya tidak takut dengan tantangan ini. Saat berbicara kepada media setelah presentasi tim di Roma, ia menjelaskan bahwa musim dingin ini cukup baik baginya.
“Musim dingin ini bagus buat saya, sedikit lebih panjang dari biasanya atau yang seharusnya karena cedera yang saya alami di Valencia. Jadi, saya butuh dua pekan lagi buat pemulihan dan kemudian, mulai latihan dengan Carlo. Kemarin, saya naik motor lagi buat pertama kalinya, tapi semuanya lancar, jadi saya senang. Musim dingin ini sangat bagus, menurut saya.”
Persaingan di Pasar Pembalap
Menjelang tahun depan, pasar pembalap sangat ramai, dengan banyak pembalap besar yang kontraknya akan berakhir. Ini memberi sedikit bumbu tambahan dalam campuran MotoGP. Morbidelli mengatakan bahwa faktor ini akan ada di benak banyak pembalap di grid. Ia sangat bersemangat melihat elemen tambahan ini dalam kategori ini, dalam seluruh skenario, dalam seluruh film.
Kata kunci selama presentasi adalah konsistensi. Apakah ia sudah memiliki rencana atau resep untuk mencapainya?
“Kami telah mendiskusikan dan mengerjakan beberapa aspek yang perlu ditingkatkan dari tahun lalu dan berharap dengan meningkatkan aspek-aspek ini, konsistensi juga akan meningkat. Sebagian pekerjaan telah selesai. Kita lihat berapa banyak lagi yang harus dilakukan atau seberapa besar pengaruh dari pekerjaan yang telah dilakukan.”
Menghadapi Perubahan Motor
Tahun ini, Morbidelli akan beralih dari GP24, yang oleh banyak orang disebut sebagai “motor yang sempurna”, ke GP25, yang justru jauh lebih sulit dikendalikan. Apakah hal ini membuatnya sedikit khawatir?
“Saya tidak terlalu khawatir. Saya lebih penasaran untuk mencoba motor ini terlebih dahulu. Penasaran untuk melihat perbedaannya dan merasakannya sendiri, serta memahami seperti apa sebenarnya perbedaannya atau seberapa besar saya merasakannya atau tidak. Jadi, saya lebih penasaran daripada khawatir. Saya tidak merasa khawatir karena ini adalah motor yang fantastis. Motor ini memenangi hampir semua balapan tahun lalu. Kemudian, motor ini juga meraih hasil yang luar biasa bersama Diggia (Fabio Di Gannantonio) dan Pecco. Jadi, saya bangga bisa mengendarainya dan juga penasaran untuk merasakan perbedaannya.”
Keuntungan atau Kerugian dengan Marc Marquez
Kehadiran pembalap sekelas Marc Marquez dalam keluarga Ducati merupakan keuntungan atau kerugian?
“Tentunya sangat memotivasi memiliki juara seperti Marc Marquez di tim Anda, yang mengendarai motor yang sama dengan Anda. Hal ini memotivasi dan alasannya jelas bagi semua orang: dia selalu berada di depan Anda dan melakukan hal-hal yang sangat luar biasa dengan motornya. Jadi setiap hari, dia mendorong Anda untuk melampaui batas Anda dan mencoba mencapai level yang dia capai. Jika dia mendominasi seperti yang dia lakukan tahun lalu, itu sama sekali bukan tekanan. Tekanan bisa muncul saat Anda harus bersaing dengannya, tetapi itu adalah masalah yang tidak kami alami tahun lalu karena Marc benar-benar bermain di liga yang berbeda.”
Persaingan dengan Aprilia dan KTM
Merek mana yang menurut Morbidelli akan paling mengganggu Ducati tahun depan?
“Saya merasa Aprilia dan KTM adalah pesaing utama, karena Bezzecchi dan Acosta adalah pembalap yang berhasil secara konsisten menembus kelompok Ducati. Tentu saja sebagian besar pujian harus diberikan kepada mereka, tetapi ini berarti bahwa motor mereka juga memiliki potensi.”
Manajemen Ban yang Menarik
Jika ia harus mencuri bakat yang ia iri dari Diggia, apa itu?
“Tentunya manajemen ban, karena dia mampu memanfaatkannya 100 persen sepanjang balapan dan ini membuatnya sangat cepat di akhir balapan. Di MotoGP saat ini, mampu memanfaatkan semua ban yang tersedia secara konsisten tentu saja merupakan hal yang sangat luar biasa.”
Tes dan Pengembangan Motor
Dalam MotoGP saat ini, bagaimana pendekatan yang harus diambil terhadap tes?
“Tes berguna untuk menyesuaikan diri dengan motor, dengan tim, dan untuk memberikan petunjuk kepada pabrik tentang arah yang harus diambil dengan berbagai pembaruan. Dalam beberapa tahun terakhir, tes semakin dikurangi, sekarang kami hanya memiliki lima hari, jadi tes menjadi semakin penting.”
Harapan Pribadi
Adakah sesuatu yang ia harapkan secara khusus menjelang musim ini?
“Ya, secara pribadi, saya pasti akan menantikan Grand Prix Brasil. Itu terlalu mudah. Namun, kedatangan dua rookie seperti Toprak Razgatlioglu dan Diogo Moreira juga membuat saya penasaran. Mungkin lebih kepada Toprak, karena dia adalah pembalap yang telah membuat sejarah di Superbike, jadi saya benar-benar ingin melihat apa yang bisa dia lakukan dengan Yamaha. Tapi, saya tidak boleh terlalu terganggu oleh hal-hal ini, saya harus tetap fokus pada pekerjaan saya.”
Livery Baru yang Agresif
Ia mengatakan bahwa ia menyukai livery baru karena sangat agresif…
“Ya, karena warna hitam memberikan bentuk yang berbeda pada motor, terlihat lebih cepat, hampir seperti panah kuning. Namun, kita harus melihat apakah itu akan membuat lebih agresif di lintasan.”
Peran Liberty Media
Apa yang ia harapkan dari kedatangan Liberty Media di MotoGP?
“MotoGP adalah olahraga yang hebat, tetapi kita juga harus ingat bahwa ini adalah pertunjukan, bahwa kita melakukan balapan ini untuk para penggemar, agar mereka dapat bersenang-senang di hari Minggu di depan televisi. Jadi, apa pun yang memungkinkan kita untuk meningkatkan hubungan dengan para penggemar dan meningkatkan pertunjukan yang indah ini akan disambut dengan baik. Mari kita lihat apa yang dapat dilakukan Liberty Media dari sudut pandang ini.”
